W roku 1973 Polska pierwszy i ostatni raz gościła najlepszych kierowców świata podczas rundy WRC. Jutro rozpocznie się Rajd Polski - po raz drugi jako runda eliminacji mistrzostw świata.

36 lat temu wyścig ukończyły zaledwie trzy załogi, a jedyne jak dotąd podium dla Polski w WRC zaliczył Maciej Stawowiak (był właściwie ostatnim kierowcą na mecie)... Ten sam Stawowiak kilka lat później zdobył jako pierwszy Polak pierwszy i jedyny jak dotąd punkt do klasyfikacji mistrzostw (W 1973 nie było jeszcze klasyfikacji kierowców, tylko samych teamów).

Rajd Polski, który właśnie się rozpoczyna będzie doskonałą okazją dla naszych załóg, by wreszcie przełamać klątwę Stawowiaka. Krzysztof Hołowczyc wystartuje w samochodzie od Stobarta (jeden z pięciu teamów tegorocznej edycji) - Focusie WRC ze specyfikacją z zeszłego sezonu. Nasz najsłynniejszy kierowca ostatnich lat najwyżej w swojej karierze w WRC był siódmy w Argentynie (1998). Przy dzisiejszych zasadach miałby 2 punkty. Najwyższa pora, by poprawił swój rekord.

Drugą naszą wielką nadzieją jest Michał Kościuszko. W WRC zadebiutował w 2006 roku i już zdążył zaliczyć najwięcej rajdów w historii polskich występów w mistrzostwach świata. W zeszłym sezonie był już raz dziesiąty. Obecnie jest liderem klasyfikacji JWRC. Czyż to nie doskonała okazja na pierwsze punkty do tej najważniejszej tabeli? W końcu samochód będzie miał lepszy niż ósmy w Rajdzie Grecji Lambros Athanassoulas...

Sebastian Loeb twierdzi, że Polacy nie mają szans zapunktować na mazurskich drogach. Ale przecież (wbrew pozorom) nawet Loeb nie jest człowiekiem nieomylnym. Głęboko wierzę w to, że Rajd Polski będzie świętem polskiego sportu nie tylko dlatego, że w naszym kraju zagoszczą najlepsi zawodnicy na świecie, ale też dlatego, że skutecznie nawiążą z nimi walkę polskie załogi. Jeśli Hołowczyc, Kościuszko, a może np. Sołowow (w końcu lider Mistrzostw Europy) znajdzie się w pierwszej ósemce, to według mnie automatycznie powinien zostać sportowcem roku. Ex aequo z Justyną Kowalczyk, rzecz jasna.